ボルボカーズ東大阪

こんにちは。

来週末(8/28・29)にいよいよ待望のXC60　T-5 SEの発表展示会を開催しますので、

是非見にいらして下さい。

ところで…今回のXC60　T-5 SEも直噴2.0Lにターボを搭載して出てきますし、既存のボルボ・ラインナップ

も小排気量化が進んでます。いわゆるダウンサイジングです。3.2L以上のエンジンは軒並み縮小され、

小排気量化の分ダウンしたパワーはターボもしくは他の過吸気で補う手法がポピュラーになりつつあります。

でもこれってボルボに限った事ではなく欧州車には最近よく見られる傾向です。

ご存知のとおり「環境対策」については欧州に比べ日本はまだまだ遅れていて、

「お金で環境を買う国」とも言われているようですね。

近頃では「エコカー減税」や「エコカー補助金」などなど環境について考えているように見えるのですが・・・

でもどうでしょう？今や日本では「ハイブリッド車」、「軽自動車」がもてはやされていますがその反面。これまた流行の

国産１BOXやSUVなんかは軒並み3.0L以上、3.5Lや3.7Lなんていうアメ車並みの大排気量化が目立つような気がします。

このギャップって何でしょう!?　ほんと疑問です。

ハイブリッド車や軽自動車などで稼いだ、いわゆる「きれいな環境」を大排気量車が汚していく。まさに「プラマイ０」

これって矛盾じゃないのかな？なんて考えてしまいます。

 

そういえば「チーム・マイナス6％」も今となっては懐かしいですね。

 

 

こんにちは。

月も変わって今日から8月。

蝉の合唱が近頃では暑さに対する雄叫びに聞こえるのは僕だけでしょうか？

きっとこの暑さを疎ましく思っているのは私達人間だけではないと思います。

 

きっと車も同じでしょう･･･快適に、かつ楽しく目的地まで私達を運んでくれる非常に便利で

大切な道具です。

そんな私達のために車は私達以上の暑さに耐え、過酷な状況の中で汗水垂らして（?!）

頑張ってくれています。

そんなあなたのマイカーにもきちんとケアをしてあげていますか？

これからの時期どこででも聞き、どこででも目にする「大渋滞」実はあらゆる部分に相当な負担

がかかっているんですよ。

今回は日頃皆さんが簡単にできる点検をご案内してみます。

 

・冷却水（クーラント）　・・・エンジンは冷やさなければなりませんが、そのためには冷却水が必要です。しかしその冷却水が減っているとオーバーヒートの原因になります。

⇒冷却水はちゃんと適量入っていますか？

・タイヤ　・・・路面温度が異常なくらい高温になるこの時期。タイヤの溝が減っていたり、ひび割れがあったりすると、路面の熱でタイヤ内の空気が膨張し、弱っている部分から破裂をする恐れがあります。　

⇒タイヤの溝は大丈夫ですか？ひび割れはありませんか？

・バッテリー　・・・帰省渋滞の中、エアコンをかけて・・・、TVを見ながら・・・、まして夜の移動ならばヘッドライト類も点灯させる。　バッテリーはエンジンを回して発電しますが渋滞で停車したままだと放電ばかりで充電が追いつきません。いわゆるバッテリーあがりです。

⇒　もう随分長く使っていませんか？バッテリー液は入っていますか？電圧は大丈夫ですか？

どれか一つでも気になる部分があれば当店にご相談下さい。

せっかくの夏休みを台無しにしないためにも是非どうぞ。