ボルボカーズ東大阪

急に寒くなりいよいよ冬がやってきました。

暖房等準備を始めた方も多いとおもいます。

外を歩いてると熱燗・焼酎お湯割りが欲しく感じるのですが、いざ席に着くと冷たいビールが飲みたくなる今日この頃です。

さて、ボルボカーズ東大阪のお客様は活動的な方が多く、ゴルフ・テニス・ウォーキング・釣り等、さまざまな趣味を楽しんでいらっしゃいます。

そこで本日おすすめしたいのはこちらです。

最近プロゴルファーや野球選手が着ているピチピチのやつです。今更という感じもありますが・・いわゆる機能下着で、“アンダーアーマー・メタルコールドギア”という優れものです。

この時期ゴルフなんか行きますと重ね着で動きにくいですが、これ一枚着て上にシャツかセーター・ウィンドブレーカーを羽織るだけで十分です。陽がさすと暑いくらいです。

下着で1万円弱と高価ですが、保温・動きやすさを知ってしまうと安く感じるくらいです。是非お試しください。

 

年末に向け、帰省・旅行・ゲレンデへと予定も多くなる時期です。

車への負担が大きくなるこの時期、愛車も是非冬支度してあげてください。

暖房・ナビ等の使用で負担のかかるバッテリー、クーラントの補充、スタッドレスタイヤ等々。。

11月21日～12月21日まで、冬のボルボライフに備えるアイテムのキャンペーン中です。

バッテリーをはじめ、厳選アイテムを　１５％～２０％OFFで販売しております。

詳しくはこちらを御覧いただくか、ボルボカーズ東大阪サービスまでお問合せください。

 

 

 

昨日の夕方、夕焼けが綺麗だったので携帯で撮ってみました。

暗くなるのが早くなり、秋本番・冬が近づいてきました。

ドライブの際には早めのライト点灯してください。

最近ヘッドライトのバルブ交換のご相談をよくいただきます。

従来のハロゲン・ディスチャージ（キセノン＆HID）共、量販店に行きますとたくさんの種類があります。

“とにかく白く”と交換される場合も多いです。

色重視で“６０００K（ケルビン）”等を入れますと

これぐらい変わりますが、雨天時など逆に見えにくく（暗く）感じる場合が多いです。（個人的感想です）。

ご検討の方いらっしゃいましたら一度ご相談ください。

 

最後にお願いです。

自転車のライト点灯・後ろの反射板の取付は必ずしてください。

ほんとに危ないです。何度か危機経験しました。

ほんとにほんとにお願いです。m(._.)m

 

 

やはり、エステートを想像してしまいます。

しかし、サルーン（セダン）に注目してみてはどうでしょうか？

個人的にセダンが好きでボルボサルーンを6台乗り継いできました。

・１９９８年式　ボルボ　２４０　ＧＬ　（初めての輸入車に感激）

 ←これぞ！！ボルボって感じしません？

この当時のボルボは、アクセルがアクセルが非常に重く、無骨なインテリアでしたが、まさに

シンプルイズベスト！！といった車でした。（夏場はラジエター容量が小さいせいか、停車していると　

みるみ水温計が上がりました。しかし、オーバーヒートは不思議としませんでした。）

・１９９１年式　ボルボ　２４０　GL　左ハンドル（初めての左ハンドルで最高！！）

 ←　同じやんと思われますが・・（ローダウン、マフラー、特注ホイールｅｔｃ）

外車に乗るなら一度は左ハンドルと言う事で乗車していたしたが、無人駐車場で幅寄せに失敗し、チケットを

降りて取りに行く事に不敏さを感じ、乗換えを泣く泣く決意。

・１９９５年式　ボルボ　８５０　GLE　（初めてのビンテージからの脱出）

←毎日の洗車が楽しくて仕方ありませんでした！！

ついに、待望のサンルーフ付き車になり、しかも当時、８５０エステートでボルボの名を日本中に広めたモデルです。

ホイール、足回り等　交換しめちゃくちゃ気に入っておりましたが、距離相応の車検代（１５万キロ）には勝てず

次のボルボ車へ・・・・

・１９９８年　ボルボ　S９０　（初めてのフラッグシップモデル）

 ←内装のウッドパネルが明るいチャ色でゴージャスでした。

輸入車と言えば・・・高級車！！　本皮シート装備、３リッターエンジンで　ボルボ最終ＦＲ駆動でゆったり乗れ、

しかも大きいボディーの割りにハンドル切れまくり！！細い路地でも何のそのって感じでした。

車検時期が近づき、修理してリフレッシュさせるか、代替かの選択に悩みましたが、気分一新、お乗換え！！

・２００１年式　ボルボ　Ｓ４０　（初めての２１世紀車）

←チキチキマシーン？（ＢＴＣＣレースで優勝したモデルですよ！）

今まで、四角いボルボばかりでしたが、流線型のボディーで、経済的な２．０エンジン。（しかし、ボルボは

２００１年車からはレギュラーからハイオク推奨になりました。）ついつい車好きの性格から、ホイール交換

足回り、モール同色ペイント、ＬＥＤ交換等、色々して目標満足度達成してしまい（プラモデルでも作る前

はワクワクして、完成してしまったら飾って最後はいずこへ・・・・）ためらいながらも乗換へと・・・・・・・・・

 

・２００５年式　ボルボ　Ｓ８０　（初めてのＨＩＤ標準装備）

←今、大切に乗っております

　ボルボフラッグシップモデルでキセノン標準装備！！夜道も明るく、帰りの山道（奈〇在住）も２００馬力で

楽々となり、同時に帰宅も早く、家族団らん時間が増えました。（？）

 

　セダンはワゴンと比べ、ボディー剛性が高く、室内密閉感があります。

　　車の形を画いた時に、９９％セダンの形を書いてしまう代表的なデザインです。

もう一度、ボルボセダンの良さを実感してみてはいかがでしょうか？

（マイナーチェンジモデル　Ｓ４０）　（完成型　Ｓ６０　）　（フルモデルチェンジモデル　Ｓ８０）

人と違うモデル（あまり見かけない？）もいいものですよ・・・・

　是非、ショールームにお立ち寄り下さい。心よりお待ち致しております。